我国内地有多达55家航空公司。除去大家都知道的“国有三大”和“地方六雄”之外，还有为数众多的“小众★◆★★◆”航空公司。国庆长假期间，不少人要坐飞机旅行。了解一下相关的知识，免得在机场遇到却不认得，是很有必要的★★◆。

　　因为很“小众◆★◆”★◆◆★，相信坐过的人不多。但它确实拥有北京航线◆■■◆，而且时刻还很不错。

　　比起■◆★■“红土”，龙江航空的命运更是让人唏嘘★◆★★。这家◆★“中国最坚强”的民营航空近日将被拍卖，不知道拍卖之后还能不能维持运作——有好心人的话★■◆◆◆■，救一救它吧。

　　福州航空是海航集团中涂装相似度比较低的一个◆★，它是海航集团中比较悲情的“马甲”。

　　在数次卖身之后，它家的机队规模达到了12架，都是空客的窄体机——能活下来，似乎挺不容易的。

　　长安航空也是海航马甲，但相比福州和乌鲁木齐★★，明显的比较像是“一家人”了。

　　红土航空是一家基地在昆明的民营航空■◆■，现在撑不住了，被湖南省买走◆■■，将要改名◆★◆“湖南航空”了。

　　长安航空一度像大新华、新华与山西航空那样与海南航空合并运营◆■■★，直到最近几年才又“另起炉灶”◆■■。它的发展也不快，现在只有11架737-800。

　　如果把“机队规模没超过20架★★■■★”做为“小众航空公司”标准的线家客运航空公司可以入选。它们分别是★■：

　　福州航空现在只有16架飞机，但其中有2架是737 MAX（而且还有2架未交付），所以受停飞的影响很大。这家公司的资金不宽裕★◆★■，飞机几乎都是租来的。它家的公关部不喜欢媒体谈论关于它们机队的任何问题，不知道为什么。

　　海航有马甲■◆■◆，国航也有“马甲”★★★■■■。国航旗下现在有内蒙古航空★◆★★◆、大连航空和北京航空，都是独立核算■■■，但涂装都是◆★★◆◆“很不负责任地改巴改巴”★★◆■◆。

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　　瑞丽航空的是云南一家地产老板投资的民营航空，基地在昆明。现有7架737-700和13架737-800◆■◆◆◆. 瑞丽航空的涂装很漂亮◆■，但它资金出现了问题★■★◆，有可能会被国有公司收购。

　　它家的机队规模现在是2架A320neo和9架开山的ERJ-190，也属于“小众航空公司”。

　　海航集团另一个“长的不很像”的马甲是乌鲁木齐航空■◆★，它发展很缓慢■◆◆，现在只有15架737-800，以及一架从来不飞的ERJ-190.

　　只有4架飞机的北京航空不是中国■■★★◆“最小”的客运公司，因为海航旗下的“大新华航空”只有3架，“山西航空”现在则只有1架，他们穿的都是海航集团的衣服◆★◆★，只有◆■★◆“字”不一样■◆，不仔细看根本看不出来——另外还有机身上写着◆■“中国新华航空”的◆★★◆■■，好象还剩5架。

　　大新华航空有自己的三字码，算是独立公司；但中国新华航空和山西航空没有，统计航空公司数量的时候，已经不能算数了。

　　多彩贵州是贵州省政府搞出来的航空公司◆◆，以前走“支线道路■■★◆★◆”★■■，现在玩“干支并举”。这是它家的A320neo飞机贝斯特老虎机官网318★■■，现在已经有两架了★★■◆。

　　此外海航集团里桂林航空的机队规模也是11架。涂装与长安差不多，采取的都是■◆■◆“风格类似”的红黄配色。因为篇幅关系就不再贴图◆◆■★■■，大家遇到时可以仔细“看字◆■◆”◆■★◆。

　　◆◆“九元航空”机队规模目前与瑞丽航空相当，也是20架◆◆★★。但它是吉祥航空旗下的廉价子公司，资金方面不必过于操心。九元航空的涂装很有特色，每架颜色不同，但都是彩色的小圆点。

　　龙江航空长期只有2.5架飞机，在借助疫情租赁了两架之后，现在应该是4★■★.5架。

　　大连航空现在机队规模13架◆■■★★，国航内蒙古现在机队规模8架，北京航空只有4架，都是清一水的波音737。如果不算■◆◆“他妈”的话，这三个也是“小众航空”■■◆。

　　■■◆■★◆“马甲”很多公司都有，现在连厦门航空也有两个马甲了★■。江西航空在伦理上可以算是厦门航空在南昌的马甲，目前拥有10架737-800和2架ARJ21-700■◆◆◆★★.